Shoqata e kontrollorëve ajror kundër M-NAV: Deklarimi i ngjarjes si “e rëndë” është pasqyrim i padrejtë dhe i pavërtetë i rastit
Pas njoftimit se më 7 shtator në ora 18:32, aeroplani i Turkish Airlines dhe Sanexpress për pak sa nuk janë përplasur në qiell në afërsi të Aeroportit Ndërkombëtar të Shkupit, për çka edhe M-NAV doli me kumtesë se për ngjarjen se është hapur hetim, tani ka reaguar Shoqata e Kontrollorëve të Trafikut Ajror të Maqedonisë, […]
Pas njoftimit se më 7 shtator në ora 18:32, aeroplani i Turkish Airlines dhe Sanexpress për pak sa nuk janë përplasur në qiell në afërsi të Aeroportit Ndërkombëtar të Shkupit, për çka edhe M-NAV doli me kumtesë se për ngjarjen se është hapur hetim, tani ka reaguar Shoqata e Kontrollorëve të Trafikut Ajror të Maqedonisë, transmeton Portalb.mk.
Nga aty thonë se për ngjarjen konkrete është dorëzuar një raport për incidentin e sigurisë nga përmbaruesit që kanë punuar në sektorin e prekur dhe se është përpunuar nga institucionet përkatëse, të cilat nga ana e tyre veprojnë në raport sipas procedurave ekzistuese. Në reagim thuhet se në asnjë moment ky rast nuk është mbuluar dhe thjesht deklarimi i ngjarjes si “ngjarje e rëndë” pa kontrolluar faktet, çon në pasqyrim të padrejtë dhe të pavërtetë të rastit.
“Theksojmë se Flightradar24 nuk është një mjet i rëndësishëm për ofrimin e pozicionit të saktë në kohë reale dhe si i tillë nuk duhet të përdoret për të nxjerrë përfundime”, tha ShKTAM.
Gjithashtu, thuhet se kontrollorët e trafikut ajror të Maqedonisë janë profesionistë të trajnuar siç duhet, të cilët me nivelin më të lartë të cilësisë shërbejnë një numër rekord fluturimesh, shpesh në kushte të vështira atmosferike, të cilët operojnë nën autoritetin e tyre për të arritur në destinacionet e tyre në mënyrë të sigurt dhe të rregullt dhe për këtë arsye Shoqata do të mbrojë reputacionin kolektiv dhe profesionalizmin e kontrollorëve, të cilët aktualisht janë cak i dënimeve të pabaza.
“Krijimi i një Kulture të Drejtësisë në aviacion ka rezultuar në një standard të lartë sigurie, me të cilin aksidentet dhe incidentet e aviacionit janë bërë jashtëzakonisht të rralla, por ende jo plotësisht inekzistente dhe ndodhin këtu, si dhe në Evropë dhe në botë. Marrja e një qasjeje sistematike ndaj hetimit, në vend të fajit individual, është çelësi për forcimin e sigurisë së aviacionit”, thuhet në deklaratë.
Shoqata e kontrollorëve të trafikut ajror të Maqedonisë kërkon nga mediat që raportojnë për ngjarjen e 7 shtatorit të përmbahen nga komentet e përgjithshme deri në publikimin e rezultateve zyrtare të hetimit dhe të shmangin përhapjen e spekulimeve në rrjetet sociale që mund të keqinterpretohen.
Për kujtesë, sipas faqes për gjurmimin e fluturimeve Flytradar 24, siç raporton SDK.mk, aeroplanët e Turkish Airlines dhe Sanexpress pothuajse u përplasën në qiell mbi Aeroportin Ndërkombëtar të Shkupit më 7 shtator në ora 18:32.
Bëhet fjalë për avionin e “Turkish Airlines” në fluturimin nga Madridi në Stamboll dhe avionin “Sanexpred” nga Dalaman i Turqisë për në Londër, Gatwick. Tridhjetë sekonda para se të ndaheshin, avionët ishin në të njëjtën lartësi prej 36,000 këmbësh. Para se të ndaheshin, një avion ishte ngjitur në 36,325 këmbë dhe tjetri kishte zbritur në 35,475.
Sipas rregullave të trafikut ajror, duhet të ketë 2 mijë këmbë në distancë vertikale midis avionëve.
Agjencia e Aviacionit Civil (AAC) dhe M-NAV kanë konfirmuar se për ngjarjen është hapur një hetim për të përcaktuar situatën reale dhe arsyet.
